TAROM, una dintre cele mai importante companii aeriene ale României, a fost supusă unui proces de vânzare treptată, culminând cu vânzarea sloturilor de aterizare și decolare de la Heathrow către Qatar Airways. Această măsură a slăbit și mai mult compania națională, ridicând întrebări serioase despre implicarea statului român și a Comisiei Europene în acest dezastru. Înlocuirea TAROM cu Wizz Air sugerează o lipsă de preocupare pentru interesele românilor și o marginalizare a rolului statului român în gestionarea afacerilor de interes național.
TAROM este băgat intenționat în faliment. Una dintre cele mai importante companii ale țării noastre este, ușor, ușor, vândută bucata cu bucată. TAROM a vândut sloturile de aterizare și decolare de pe aeroportul Heathrow către Qatar Airways, lăsând astfel compania națională și mai slăbită.
Vorbim de 14 sloturi săptămânale, iar întrebarea de bun-simț este: cine din statul român și Comisia Europeană a dat undă verde pentru acest dezastru? Cum e posibil să se accepte vânzarea pe bucăți a TAROM și înlocuirea unei companii de stat cu Wizz Air, fără nicio grijă pentru interesele românilor? Statul român pare să fie din nou în afara jocului, lăsându-i pe alții să decidă pentru noi.
